Gestern mussten wir wetterbedingt eine Pause einlegen. Gewitter waren angesagt. Die sind dann aber doch wo anders niedergegangen. Wir legten einen Kulturtag ein und besuchten das Mille Miglia Museum in Brescia. AberWeiterlesen …
Das Wesentliche einer akribischen Planung der Etappen für ein Trainingslager ist, dass man alles vor Ort umplanen kann. Auch wir mussten uns für heute was einfallen lassen, denn die Etappe war fürWeiterlesen …
Sonntag in Italien an einem See. Und dann noch in der Nähe einer Stadt mit über 200.000 Einwohnern. Und trotzdem funktioniert alles wie von Geisterhand. Als Rennradler kann man durch die langenWeiterlesen …
Der von Saint-Jean-en-Royans zum Col de la Machine führende Anstieg enthält eine der spektakulärsten Alpenstrassen Frankreichs. Zwischen dem Col de Gaudissart und dem Col de la Machine auf 1016m wurde eine grandioseWeiterlesen …
Will man von Lente hinab ins Tal der Isére, so führt der schnellste Weg über den Col de la Portette(1175m) und den Col du Pionnier (1016m). Normalerweise… So bog auch ich amWeiterlesen …
Jeder Rennradfahrer muss hier einmal gewesen sein und eine Kerze gestiftet haben. So ist es auch geschehen!
Wir nutzen den Abreisetag für die Wallfahrtrunde. Weiterlesen
Der 15. August gilt in Italien als der heißeste Tag des Sommers und kennzeichnet somit den „Wendepunkt des Sommers“
Dies steht in Wikipedia und stimmt fast. Bei uns war es allerdings Weiterlesen
Anfangs September gings erstmals für dieses Jahr in die französischen Alpen. 17 Pässe waren die Ausbeute. Savoie Col du Frêne 950m Col des Prés 1142m Col Marocaz 960m Col du Télégraphe 1566mWeiterlesen …
Die Schweiz – bisher ein weißer Fleck auf meiner Erfolgsliste hinsichtlich eroberter Pässe. Auf nur zwei Schweizer Pässen bin ich bis heuer mit dem Rad gestanden. 2011 bin ich mit Willi vonWeiterlesen …
Ich war insgesamt 2 Wochen mit dem Rennrad in Frankreich. Ein gutes Dutzend Pässe war die Beute: Col des Fosses – 745m Col du Cendrier – 793m Col de la Berche –Weiterlesen …