Himbeergeist im Notfall

Das Wesentliche einer akribischen Planung der Etappen für ein Trainingslager ist, dass man alles vor Ort umplanen kann. Auch wir mussten uns für heute was einfallen lassen, denn die Etappe war für die Wetterbedingungen zu lang. Die Idee, das Schiff zu nehmen und so die Etappe um 21km zu verkürzen scheiterte, denn das erste geht um 8 Uhr, das nächste nach 12 Uhr.
Also A…backen zusammenkneifen und durch. Es gibt ja auch noch die Möglichkeit das Schiff bei der Rückfahrt zu nehmen.

Im Gegensatz zu gestern, war nichts los auf den Straßen rund um den Iseosee. Mit richtig Speed ging’s bis Tavernola Bergamasca. Die Umfahrung des Tunnels vor Gallinarga war gesperrt. So mussten wir und eine Joggerin (die Arme) auf der SS469 bleiben. Mit Fahrradlicht, für uns kein Problem (, Edi!).
Gerade noch vor dem ersten Regen, erreichten wir eine Bar. Zwanzig Minuten später, starteten wir in den über 1000 Höhenmeter langen Anstieg zum Colle di Caf.

Die Auffahrt ist ein Traum. Bis Vigolo schlängelt sich die Straße in endlosen Kehren und Kurven durch das üppige Grün des norditalienischen Frühlings. Danach wird’s einsam und spannend. Nur noch ein paar Weiler und die Straßenführung – hochkomplex.

Dieses letzte Drittel des Anstiegs beginnt mit einer kurzen Abfahrt nach Norden bis zu einer Brücke. Nach einer scharfen Linkskurve gibt’s den ersten ernsthaften Anstieg mit 13% aber traumhaften Ausblick. Jetzt begann zu regnen und die Temperatur sank stetig bis auf 8°.
Die Straße verläuft jetzt wieder nach Süden, teilweise durch den Wald bis zu einer Alm mit jungen Rindern auf der Weide. Erst dort nach einer Kehre nimmt sich die Steigung etwas zurück. Die Straße geht jetzt schön geteert wieder in den Wald, bis zu einer „Schlüsselstelle“. Zwei kurz aufeinanderfolgende betonierte Kehren. Die gut 15% Steigung und die schmale Wegführung erfordern einen rutschfesten Untergrund. Wir passieren jetzt drei Weiler. Interessanterweise sind die Straßenabschnitte hier im Bereich der Höfe nicht asphaltiert. Pfützen, Schlamm und grobe Steine fordern unsere Steuerkünste. Zweimal wechseln wir noch die Hangseite bevor sich eine 23% Rampe (allerdings nur 100m) uns in den Weg zu stellen versucht.