Um den Endstand 2025 festzuhalten, habe ich heute einen Screenshot des Endergebnisses des Rennens hier gepostet.
Sollte heute (31.12.2025), nach der Veröffentlichung dieses Berichts noch eine Buchung des gestrigen Tages reinflattern, werde ich am (01.01.2026) dies entsprechend noch einmal korrigieren.
Einzelwertungen
Race KM 2025
Race HM 2025
Race AP 2025
Klassement 2025
Statistik 2025
Klassement und Statistik
Um den Endstand 2025 festzuhalten, habe ich heute einen Screenshot der Endergebnisse der Challenge hier gepostet. Sollte sich morgen (01.01.2026) noch was geändert haben, passe ich diesen Bericht vielleicht nochmals an.
Einzelwertungen
KM 2025
HM 2025
AP 2025
Land-Zone 2025
Punkte Teambuilding
Anfang Januar 2026 muss ich umfangreiche Wartungsarbeiten an der Team Tacho Website in Angriff nehmen.
Nachdem seit zwei Jahren das Theme vom Entwickler nicht mehr gepflegt wird, möchte ich aus Performance- und Sicherheitsgründen auf ein Aktuelleres umstellen.
Dabei werde ich vorher ein bisschen ausmisten. Die neue Oberfläche soll sich in Zukunft hauptsächlich auf Posts, sowie auf unsere Team Challenge und The Race konzentrieren.
Bleiben wird auf alle Fälle das Logbuch und alles was mit Pässen zu tun hat.
Wegfallen wird folgendes:
Redaktion (keiner stellt Post über das Formular ein)
Fotos auf der Startseite
Tachoten (da schau ich mal, ob wir was über die Team-Funktion machen)
Der Menü-Punkt Touren (diese werde ich in Posts überführen, soweit Berichte im Tab-Checkout bestehen)
Die Events-Untermenü-Punkte unter Stammtisch (da muss ich mir noch was überlegen)
Konkret heißt das, dass die Website zeitweise nicht online ist und dass eventuell noch Fehler im Erscheinungsbild auftauchen.
Falls ihr in dieser Zeit im Logbuch km oder HM, oder auf der Think Big Seite Pässe buchen wollt, so könnt ihr das vielleicht erst etwas später bewerkstelligen.
Urkunden und jede Menge nützliche Dinge aus dem Sponsoring Hierfür ein Vergelt’s Gott an Michael Wachsmann, Balla und Cycling Performance. Und dann freuten sich alle noch, dass Matthias und Wolfgang (außer KonkurrenzWeiterlesen …
Viele waren es nicht, die bei der Runde der Saison 2025 dabei waren. Andererseits, so viele wie heuer waren noch nie bei der Saisonabschlussfahrt dabei. Und hätte sich Willi nicht noch eineWeiterlesen …
Das Rennen ist eigentlich schon entschieden. Es gibt jedoch noch zwei Disziplinen, die noch hart umkämpft sind und bei denen sich bis Ende des Jahres noch Positionswechsel ergeben können.
Gesamthöhenmeter 20.10.2025
Tagespässe 20.10.2025
Bei den Höhenmetern ist dies die Führungstage in Gesamthöhenmetern. Hier läuft ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen Andreas und Albertano, das wahrscheinlich in einem Fotofinish endet.
Bei den Alpenpässen in der Disziplin Tagespässe in Führung ist noch alles offen. Wenn sich hier noch einiges tut, also mehr als 6 Pässe an einem Tage gefahren werden (könnte in den kommenden Wochen schwierig werden) ist noch für jeden noch ein Sieg drin. Allerdings nur theoretisch.
Die Idee hatte Edi (oder war es Albertano oder Andreas?) auf unserer letzten Tour im August. Er stellte die Frage, was war euer schönster Pass. Nachdem wir gerade den Col de l’Echelle gefahren waren, sagte ich: “Der verdient 5 Sterne!”
Dann musste ich nachdenken. Spontan fiel mir noch der Gavia, der Stelvio und der Kaiserjägersteig ein, aber es gibt bestimmt noch einige mehr.
Die schönsten Pässe jetzt zu finden ist Teamwork. Jeder kann für seine gefahrenen Pässe 1 – 5 Sterne (oder keine) vergeben und eine Begründung dazu schreiben. Nutzt dazu euren Palamrès auf der Think Big Palmarès. Dabei sollte nicht berücksichtigt werden, ob das Wetter schlecht war, die Kondition nicht ausreichte, viel Verkehr war etc.
Zählen sollte vorrangig das Fahrerlebnis, die Straßenführung und die Landschaft.
Ich werde versuchen, die Gesamtbewertung zusammen mit den Pässe Rezensionen auf der Pässe-Seite darzustellen. Ein erster Entwurf könnte so ausschauen, ohne jetzt näher auf weiter Passdaten einzugehen.
tt_pass_id
pass
Alpenpass
Sterne
Rezensionen
R
100
Col de l’Echelle
Col de l’Echelle | 1766 | FR-IT
5,0
(1)
1
100
Col de l’Echelle
Michael Rieder (24.08.2025)
5,0
Von Bardonecchia schöne, nicht viel befahrene Straße in Kehren an der Felswand entlang. In Frankreich tolle Hochebene mit Lärchenwald. Unbedingt von Bardonecchia fahren.
2
13
Colle Fauniera
Colle Fauniera | 2481 | IT
5,0
(1)
1
13
Colle Fauniera
Michael Rieder (03.09.2018)
5,0
Egal von welcher Seite, die langen Anfahrten in traumhafter Umgebung sind super. Bei der Auffahrt von Demonte wirds oben wild und spannend, weil man erst im letzten Moment die Passhöhe sieht.
2
184
Schwägalp
Schwägalp | 1278 | CH
4,0
(1)
1
184
Schwägalp
Michael Rieder (29.06.2023)
4,0
Alte Straße verdient 5 Sterne.
2
20
Colle d’Esischie
Colle d’Esischie | 2370 | IT
5,0
(1)
1
20
Colle d’Esischie
Michael Rieder (02.09.2018)
5,0
Beide Auffahrten super schön und lang. Tolle Panoramablicke. Die Abfahrt in das Marmoratal ist fantastisch. Willi und ich topten das ganze noch mit der Durchquerung der Schlucht von Elva, die wohl ab jetzt für immer gesperrt bleiben solle.
2
233
Zeinisjoch
Zeinisjoch | 1842 | AT
5,0
(1)
1
233
Zeinisjoch
Michael Rieder (11.08.2020)
5,0
Werksstraße auf der Westseite traumhaft.
2
26
Albulapass
Albulapass | 2312 | CH
4,0
(1)
1
26
Albulapass
Michael Rieder (13.08.2022)
4,0
Nordanstieg: Lang, abwechslungsreich, mit Highlights, wie die Viadukte der Eisenbahn.
2
262
Colle del Nivolet
Colle del Nivolet | 2612 | IT
5,0
(1)
1
262
Colle del Nivolet
Michael Rieder (22.08.2025)
5,0
Für mich bis zum heutigen Tag der Beste. Lang, abwechslungsreich, 4 supertolle Passagen und wahnsinnig schöne Landschaft.
2
271
Holzleitensattel
Holzleitensattel | 1119 | AT
1,0
(1)
1
271
Holzleitensattel
Michael Rieder (30.05.2025)
1,0
Die alte Straße über Aschland ist nahezu autofrei.
2
285
Colle Braida
Colle Braida | 1007 | IT
3,0
(1)
1
285
Colle Braida
Michael Rieder (23.08.2025)
3,0
Auf der Ostseite Klasse. Schöne Ausblicke, und Kilometertafeln für Rennradler.
2
288
Namloser Sattel
Namloser Sattel | 1358 | AT
3,0
(1)
1
288
Namloser Sattel
Michael Rieder (02.09.2021)
3,0
Anrainerstraße von Namlos bis Kelmen. Gesamte Passstraße von Stanzach bis Bichelbach sehr abwechslungsreich.
2
334
Col de Corobin
Col de Corobin | 1230 | FR
4,0
(1)
1
334
Col de Corobin
Michael Rieder (12.09.2025)
4,0
2
424
Valico del Monte Bondone
Valico del Monte Bondone | 1650 | IT
4,0
(1)
1
424
Valico del Monte Bondone
Michael Rieder (12.05.2025)
4,0
Südanstieg von Aldeno ist klasse mit viel Aussicht, wenig Verkehr und wechselden Richtungen. Abfahrt Richtung Trento auf der SP85 auch super.
“Den Colle del Nivolet in seinen Palmarès zu buchen ist, wie den Beckenbauer ins Panini-Album zu kleben!” Ich weiß gar nicht, welche Worte den Anstieg zum Colle del Nivolet in Gänze beschreibenWeiterlesen …
As sofort eröffnen sich viele neue kreative Möglichkeiten unsere Berichte zu gestalten.
Mehr dazu zeige ich euch im Trainingslager in Rovereto.
Wir haben einen Pass mit leicht unterschiedlicher Schreibweise zweimal in unserer Pässeliste.
Ein Eintrag muss durch einem neuen Pass ersetzt werden. Wer einen neuen Pass findet und mir die GEO-Daten dazu liefert, bekommt beim nächsten Stammtisch ein Bier von mir spendiert.
Dynamischer Titel für Modals
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