Epic-Bike-Day - team tacho

Das Projekt

Schon im Juni fasste Peter und ich den Plan, im Oktober den Mont Ventoux zu fahren. Zwei Tage standen zur Disposition. Eigentlich war es dann nur ein Tag, weil Andreas sich auch noch einklinkte. Alles musste also passen, an diesem 1. Oktober 2023. Warmes Wetter, nicht zu heiß, kein oder nur wenig Wind, wenig Verkehr, kurzum – eine Traumvorstellung.

Der Schock

Sonntag, der 1. Oktober 2023. Perfekte Wetterbedingungen für unseren Epic-Bike-Day. Voller Vorfreude fanden wir uns am Vorabend im Chateau de Mazan ein. Peter und Gillian von Norden, Andreas und Claudia von Osten, Michi und Balla von Westen. Dann die Nachricht des Hotelmanagers, die uns das Blut in den Radlerbeinen gefrieren ließ. „Porsche Autorennen auf den Mont Ventoux“. Die Auffahrt von 8 bis 18 Uhr gesperrt.
Peter gab sich nicht mit der Aussage eines Nicht-Radlers zufrieden und forschte nach. Die Porschefraktion fährt vormittags die Gorges de la Nesque. Die D974 von Bédoin auf den Mont Ventoux ist daher erst ab 12 Uhr gesperrt. Entwarnung! Wir wollten aber spätestens um 12 Uhr am Gipfel angekommen sein, um jeder Straßensperrung aus dem Weg zu gehen.

Eine Ausfahrt im Vaucluse

So starteten wir um halb neun. Das sollte nicht zu stressig werden. Frisch war’s noch. Die zehn Kilometer bis Bédoin waren gerade recht, um die Beine zu locken und uns warm zu fahren. Bédoin rüstete sich gerade für den Sonntag.
Ein Straßenschild „Mont Ventoux“, eine scharfe Rechtskurve und Radler. Jetzt begann unser scharfer Start auf der „berühmten“ D974 (Carpentras – Bédoin – Mont Ventoux – Malaucène).

Peter konnte und wollte nicht anhalten. Mit seiner 39/24 Übersetzung brauchte er ständig Druck auf den Pedalen.
Andreas wollte nicht anhalten (es gibt ja keinen Grund).
Ich musste einige Male anhalten, es gab so viel zu fotografieren (eine kleine Auswahl findet ihr hier im Bericht).

Etappenplan über den Mont Ventoux

Von Bédoin bis zum Gipfel sind es 22 km. Von Bédoin bis zum Chalet Reynard geht’s fast ausschließlich durch (um diese Jahreszeit schattigen) Wald. Diese 16 km haben es in sich. Fast immer zweistellige Steigungsprozente (10% bis 12%) zeigt der Radlcomputer an. Ab dem Chalet Reynard bis zum Gipfel geht es durch die Steinwüste. Hier sind noch zwei wichtige POIs zu passieren: Tom Simpson Gedenkstein (ein Mahnmal!) und der Col des Tempêtes mit 1830 m, der Pass des Mont Ventoux. Runter auf der Nordseite nach Malaucène sind es 21 km. Der erste Abschnitt bis zur Schistation Mont Serein ist neu geteert, schattig und super schnell. Danach ist’s ruppig, schattig und nervig. Das letzte Drittel ist kurvig, sonnig und provenzalisches schön.

Die Überquerung des Kotzbrockens*

Aus oben genannten Anhaltegründen flog das Feld gleich zu Beginn auseinander. Vorbei am Weiler Les Baux mit mittlerweile vielen anderen Rennradlern gesellten sich ein Hund und Andreas zu mir. Einige Zeit bildeten wir ein gleichstarkes Trio, bis der Hund einen erfolgreichen Fluchtversuch startete. Einmal gab der Wald kurz den Blick zum Mont Ventoux frei. Nur vier Autos zählte ich bis zum Chalet Reynard, wo wir die Wasserflaschen auffüllen konnten. Was für eine grandiose Landschaft lag jetzt vor uns!

Neben den Berufsfotografen, die am Straßenrand beste Actionfotos schossen, konnte ich mich gar nicht zwischen Radln und Fotografieren entscheiden. Wir gesellten uns – einer nach dem anderen – zum bunten Treiben am Gipfel, machten Fotos und Pause, fachsimpelten über Gewicht und Übersetzungen und stürzten uns alsbald in die Abfahrt.

Malaucène ist ein Radlerverpflegungsort. Gerne nutzten wir das Angebot und legten eine Pause ein.

Der unumgängliche Umweg

Die Diskussion den Rückweg betreffend, war nur von kurzer Dauer. Meine zwei Mitstreiter fügten sich ihrem Schicksal und wurden mit mehr Kilometer, zusätzlichen Höhenmetern und einer zauberhaften Landschaft belohnt. 2 Anstiege, kleine Pässe unter 1000 m, hatten wir noch vor uns. Col de la Chaine 472 m und den Col de la Madeleine 451 m. Letzten verkürzten wir, indem wir die Strecke durch Barroux nach Caromb nahmen. Den Col de la Madeleine (mit diesem Namen gibt es tatsächlich mehrere Pässe in den Alpen) fuhr Peter zwei Tage später. Diese Gegend wird von einem interessanten Gebirge mit Felsnadeln geprägt, den Dentelles de Montmirail. Noch 10 Kilometer mit ordentlichem Tempo bis nach Mazan. Der Champagner ließ nicht lange auf sich warten.

Col de la Chaine mit Dentelles de Montmirail

Col de la Madeleine (von Peter 2 Tage später)

*Kotzbrocken nennen die Tour de France Fahrer den Mont Ventoux.

Strecke zum Download:

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Dieser Beitrag hat 2 Kommentare

Edi Foitara 10. Oktober 2023 Zum Antworten anmelden

Suuuper!! Gratuliere!

Tolle Bilder (habt ihr die Trikotfarben abgesprochen?), Traumziel, und vermutlich ideale Bedingungen in diesem aussergewöhnlich milden aber nicht heissen Spätsommer, die den Kotzbrocken wohl gar nicht so mörderisch erscheinen ließen, oder?

Hier noch die unsägliche Reporterfrage: „Wie fühlen sie sich nach diesem Sieg?“

—

Und der Hund als Begleitung erinnert mich sofort an eine Berg/Klettertour mit Michi auf Korsika…. *grins*
1. Michael Rieder 10. Oktober 2023 Zum Antworten anmelden
  
  Farben
  Die Trikot-Farben passen auch zu den Rennrädern!
  War so nicht abgesprochen;-)
  
  Feeling
  „Ja, es war hart. Ich hatte nicht die besten Beine und die Konkurrenz war richtig stark. Aber die nächsten Rennen stehen noch an und ich und mein Team werden wieder alles versuchen, um auf’s Podium zu kommen.“
  
  Hund
  Tour 1989 im November auf den Monte d’Oro mit Hund.